8月25日，第二十屆成都國際汽車展覽會正式開幕，為期十天。成都車展是和北上廣并稱國內四大A類國際車展，也是國內銷量最大的車展。豐田、本田、凱迪拉克、江淮、北汽、奇瑞等眾多國內外車企匯聚在此展示旗下最新的汽車產品，其中不乏新能源汽車的“身影”。如今新能源汽車的風潮已“席卷”整個汽車行業，加上雙積分制的加持，各車企展出的新能源汽車自然也十分引人關注。
在本次車展上，豐田的全方位環保技術產品悉數亮相。它全方位展出了卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、首款量產氫燃料電池車“MIRAI未來”、外插充電式混合動力PHEV切割車、HEV切割車、D-4T渦輪增壓切割發動機及D-4T和CVT的動力總成。?
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這款展出的新卡羅拉混動版剛剛完成小改款，內外飾都更加年輕化，配置也有所升級，其與雷凌雙擎所搭載的電池極片產品由科霸供給。數年以來，科霸與豐田的合作已逐步加深，科霸自2014年底正式進入豐田供應鏈體系，逐漸成為國內零部件企業中為數不多參與到國際高端分工的公司。今年七月，科霸實現了產銷新高，如今也順利完成匹配豐田極板銷售的C項目能增所需的設備導入，調試、試生產工作，按期通過PEVE的量產審查，建立了一定的安全庫存，確保未來產能供應和擴充的順利進行。?此次車展中，除了豐田，奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等汽車品牌也展出了新款混動、插電式混動汽車，在一眾新能源汽車中表現搶眼。
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作為國內車市拉動效果最大的車展，此次成都車展自然成了各車企不可錯過的汽車盛會。各品牌爭先在此盛會推出新款混動車型的舉動，可以看出市場對混動車型的認可度已逐漸提高，并認識到其對于增加市場份額的重要作用。拿廣汽豐田來說，今年以來，廣汽豐田混合動力車型銷量已實現連續7個月的雙位數增長。混合動力車型1-7月累計銷量達到2.5萬臺，同比增長41.6%，占企業整體銷量比例達到10%。作為混動市場的開拓者和引領者，廣汽豐田如今已成為國內混合動力車保有量最大的車企之一。
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隨著雙積分制將在2019年落實強制政策要求，各車企為了滿足法規以及市場需求將加快推進混動產業。混動車型在新能源市場的地位也將被提升一個新的高度。
